力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓缸的(de)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，其分(fen)(fen)類(lei)方法也有(you)多(duo)種(zhong)：按(an)(an)運動(dong)方式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)直線往(wang)復運動(dong)式(shi)(shi)和回轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)(shi)；按(an)(an)受液(ye)壓力(li)作(zuo)(zuo)用(yong)情況可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)、雙作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)；按(an)(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)活(huo)塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)；按(an)(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)；按(an)(an)壓力(li)等(deng)級(ji)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力(li)建(jian)冶(ye)金液(ye)壓設備廠）
(1)液壓(ya)缸(gang)內部泄(xie)漏(lou)。液壓(ya)缸(gang)內部泄(xie)漏(lou)包(bao)括液壓(ya)缸(gang)體密(mi)封(feng)(feng)、活塞(sai)桿與密(mi)封(feng)(feng)蓋密(mi)封(feng)(feng)及活塞(sai)密(mi)封(feng)(feng)均磨損過量等引(yin)起的泄(xie)漏(lou)。
活塞桿與密封(feng)蓋密封(feng)泄漏(lou)的原因是(shi)，密封(feng)件折(zhe)皺、擠壓、撕裂(lie)、磨(mo)損、老化(hua)、變(bian)質(zhi)、變(bian)形等，此時應(ying)更(geng)換新的密封(feng)件。
活塞密封(feng)過(guo)(guo)量磨(mo)損的主要(yao)原因(yin)是速度控制閥(fa)調節(jie)不(bu)當，造(zao)成過(guo)(guo)高的背壓(ya)以及密封(feng)件安裝不(bu)當或液壓(ya)油污染。
現(xian)象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或者(zhe)改用組合類雙(shuang)作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘(can)留空(kong)氣(qi)在運行時，空(kong)氣(qi)在密封處聚集(ji)壓縮升溫產生密封焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在(zai)油缸起動之前(qian)，盡量排盡油缸內空氣
2.油缸起動時，不要立即開到高速
3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤(run)滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在空氣(qi)中暴露時間過長超過庫(ku)存期(qi)限導(dao)致(zhi)材料(liao)老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更換耐(nai)高(gao)溫(wen)密封件材料
2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的(de)密(mi)封件材料
3.換新介質
4.不要將密封件長時間暴(bao)露在(zai)大氣中，嚴格按照密封庫(ku)存要求對密封進行保存
